Top Artikel - Bike Zone

Santa Cruz Hightower C 2.0 XT Kit RSV Factory Grey M

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Santa Cruz Hightower C 2.0 XT Kit RSV Factory Grey M

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SAN4184323M

Our greatest hits compiled into one bike—just hit play. If ever a bike resembled your most cherished mix tape compilation, the Hightower is it. Featuring our lower-link mounted shock design, updated, adjustable geometry, this “Engineering Best Of...” assembles some of our biggest design pleasers into one belter of a road-trip companion. The Hightower has been a does-it-all-well trail bike since its inception. More maneuverable than its longer-travel sibling, the Megatower, and more at home in the steep-and-chunky than its snappy cousin Tallboy, Hightower excels when the route covers ‘all points in between,’ and descents come courtesy of some big-ass climbs. The VPP suspension’s lower-link-mounted shock creates a nearly linear leverage curve, meaning it mops up bumps of all sizes and maintains the kind of progressivity normally reserved for our V10 DH bike! 140mm of rear travel complemented by a 150mm front end gives Hightower just a bit more front and rear travel over the first generation model. Combined with a slacker 65-degree head tube angle, the Hightower still sits squarely in the Goldilocks zone, but with a touch more “Oh sh*t get me out of here” capability when the porridge gets too hot! Balancing stiffness and weight savings in all the right places is a hallmark of all Santa Cruz carbon frames and the Hightower flies the flag yet higher. The advanced composite chassis tracks well across all trail surfaces, holds a line, and is reactive to rider directions while isolating pedal-influenced inputs. The Hightower also has a bonus disc to heighten the experience—the flip chip. In the High setting, the BB height is a little higher for those tricky tech trails and/or when Plus sized tires are required. In the Low position the shock rate is more progressive, to provide additional bottom-out resistance. Whatever mood you’re in, the tone of the Hightower can be adapted to meet your individual taste. And speaking of taste, there’s a room for a water bottle inside the main frame and a threaded BB for convenience. There’s refined cable routing for better shifting performance, simpler installation, and no cable rub. On top of that, there’s a tailgate shuttle guard, downtube protector, shock fender, and noise-canceling chainstay protector keeping things quiet. The lifetime frame warranty, lifetime pivot bearing replacement policy, and lifetime guarantee on the optional Reserve carbon wheels assures you that the Hightower will keep delivering the hits for years to come.

BMC Teammachine SLR ONE 56 Anthracite Prisma & White

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5.599,00 CHF

BMC Teammachine SLR01 FOUR 54 Pearl Blue & Carbon

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Trek Émonda SLR 7 eTap 56 Navy Carbon Smoke/Blue

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Specialized S-Works Stumpjumper GLOSS BLACK / CARBON S4

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Specialized S-Works Stumpjumper GLOSS BLACK / CARBON S4

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Wenn wir sagen "das ultimative Trailbike" dann meinen wir es auch so - das Stumpjumper ist alles was man sich von einer Trailmaschine wünschen kann. Willst du ein Bike das mit Leichtigkeit klettert? Mit Hilfe eines grundlegend überarbeiteten Fahrwerks und dem geringsten Rahmengewicht seiner Klasse bist du hier genau richtig. Wie wäre es mit einem Bike das bereit ist zu shredden wenn sich der Trail ruppig wird? Das Re-Design des Fahrwerks gepaart mit einer neuen Trail-Geometrie und einem Rider-First Engineered™ Rahmen der die perfekte Mischung aus Steifigkeit und geringem Gewicht darstellt macht das Stumpjumper zu einem absoluten Waffe bergab. Einfach das Vorderrad in die Richtung halten wo es hingehen soll und ab geht die Party! Wie alle unsere S-Works Bikes ist auch das S-Works Stumpjumper beeindruckend ausgestattet. Die kabellose elektronische SRAM XX1 Eagle AXS übernimmt die Schaltaufgaben während ein FOX Factory Fahrwerk für einen butterweichen Ride sorgt.Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mmFelgen: Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss ReadyGabel: FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travelBremse hinten: SRAM G2 ULTIMATE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mmNabe hinten: DT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28hReifen hinten: Purgatory, GRID Casing, GRIPTON compound, 29x2.3"Innenlager: SRAM DUB, BSA 73mm, threadedKassette: SRAM XG-1299 Eagle, 10-52tKette: SRAM XX1, 12 speedKettenblätter: Steel, 30tKurbelgarnitur: SRAM XX1 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mmLenker: Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 35mmLenkergriffe: Deity, Knuckleduster, BlackRahmen: FACT 11m carbon chassis and rear-end, carbon shock extension, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travelSattel: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-railsSattelstütze: RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)Sattelklemme: Alloy, 38.6Schalthebel: SRAM XX1 Eagle AXSSchaltwerk: SRAM XX1 Eagle AXSSchläuche: Standard, Presta valveSpeichen: DT Swiss Competition RaceSWAT: SWAT Door integration Lenkervorbau: DT Swiss Competition RaceBremse vorne: SRAM G2 ULTIMATE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmNabe vorne: DT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28hReifen vorne: Butcher, GRID casing, GRIPTON compound, 29x2.3"

Specialized S-Works Stumpjumper GLOSS BLACK / CARBON S5

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Specialized S-Works Stumpjumper GLOSS BLACK / CARBON S5

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0888818673445

Wenn wir sagen "das ultimative Trailbike" dann meinen wir es auch so - das Stumpjumper ist alles was man sich von einer Trailmaschine wünschen kann. Willst du ein Bike das mit Leichtigkeit klettert? Mit Hilfe eines grundlegend überarbeiteten Fahrwerks und dem geringsten Rahmengewicht seiner Klasse bist du hier genau richtig. Wie wäre es mit einem Bike das bereit ist zu shredden wenn sich der Trail ruppig wird? Das Re-Design des Fahrwerks gepaart mit einer neuen Trail-Geometrie und einem Rider-First Engineered™ Rahmen der die perfekte Mischung aus Steifigkeit und geringem Gewicht darstellt macht das Stumpjumper zu einem absoluten Waffe bergab. Einfach das Vorderrad in die Richtung halten wo es hingehen soll und ab geht die Party! Wie alle unsere S-Works Bikes ist auch das S-Works Stumpjumper beeindruckend ausgestattet. Die kabellose elektronische SRAM XX1 Eagle AXS übernimmt die Schaltaufgaben während ein FOX Factory Fahrwerk für einen butterweichen Ride sorgt.Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mmFelgen: Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss ReadyGabel: FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travelBremse hinten: SRAM G2 ULTIMATE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mmNabe hinten: DT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28hReifen hinten: Purgatory, GRID Casing, GRIPTON compound, 29x2.3"Innenlager: SRAM DUB, BSA 73mm, threadedKassette: SRAM XG-1299 Eagle, 10-52tKette: SRAM XX1, 12 speedKettenblätter: Steel, 30tKurbelgarnitur: SRAM XX1 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mmLenker: Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 35mmLenkergriffe: Deity, Knuckleduster, BlackRahmen: FACT 11m carbon chassis and rear-end, carbon shock extension, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travelSattel: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-railsSattelstütze: RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)Sattelklemme: Alloy, 38.6Schalthebel: SRAM XX1 Eagle AXSSchaltwerk: SRAM XX1 Eagle AXSSchläuche: Standard, Presta valveSpeichen: DT Swiss Competition RaceSWAT: SWAT Door integration Lenkervorbau: DT Swiss Competition RaceBremse vorne: SRAM G2 ULTIMATE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmNabe vorne: DT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28hReifen vorne: Butcher, GRID casing, GRIPTON compound, 29x2.3"

Specialized S-Works Enduro GLOSS DOVE GRAY / GLOSS BLACK / ROCKET RED S3

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Specialized S-Works Enduro GLOSS DOVE GRAY / GLOSS BLACK / ROCKET RED S3

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Das Bike das diese Bike Kategorie prägt. Das S-Works Enduro verfügt über einen bombensteifen und dennoch leichten Carbonrahmen - der Trail wird um Gnade winseln! UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG Wenn euch das Enduro wie der kleine Bruder des Demos vorkommt liegt das daran dass die beiden viele Downhill-Gene teilen. Das Enduro rollt auf schnellen 29er Reifen und verfügt über 170 Millimeter Federweg vorne und hinten - integriert in ein komplett neues Design das die größten Hindernisse mühelos ausbügelt. ERSTAUNLICH SCHNELL ... RAUF UND RUNTER Sobald du in die Pedale trittst beschleunigt das neue Enduro viel schneller als du es von einer Downhill-Waffe erwartest. Wir haben alle Register gezogen und das Enduro zu einer unglaublich effizienten Tretmaschine weiterentwickelt. Das Endergebnis? Weniger Wippen bergauf sowie bei Zwischensprints. Schlichtweg mehr Speed in jeder Situation. • Das brandneue Rahmendesign mit der Carbon Dämpferanlenkung verfügt über 170 üppige Millimeter Federweg. • Das hochwertige FOX Fahrwerk bietet ultimative Kontrolle und Einstellbarkeit. • Kompletter Shimano XTR-Antrieb und Vierkolben XTR Scheibenbremsen. Dämpfer: FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position adjustment, Trunnion mount, 205x60mmFelgen: Roval Traverse SL Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss ReadyGabel: FOX FLOAT FACTORY 36, Kashima, Grip 2 Damper, 44 OS, Kabolt 110, 170mmBremse hinten: Shimano XTR M9120, 4-piston caliper, hydraulic discNabe hinten: Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, Shimano Micro Spline driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28hReifen hinten: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"Innenlager: Threaded, 30mm spindleKassette: Shimano XTR M9100, 12-speed, 10-51tKette: Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick linkKettenblätter: Steel, 30TKurbelgarnitur: Race Face Next R Carbon, 170mmLenker: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mmLenkergriffe: Deity, Knuckleduster, BlackRahmen: The new Enduro features a full-carbon frameset, boasting 170mm of suspension travel in an all-new design that increases your control and speed over the roughest sections of trail, yet also boasts exceptional pedaling efficiency. We’ve also given the new Enduro aggressive “long, low and slack” geometry for a more balanced and confident feel at speed. You’ll find a host smart details, including our SWAT™ Door down tube storage integration, a creak-free threaded BB, and painless internal cable routing. Finally, our S-Works frame also sports upper and lower carbon linkage, which shaves an additional 210 grams of the ultra-light frameset.Sattel: Body Geometry Myth 155 S2, Body Geometry Henge 143 S3/S4/S5Sattelstütze: RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S2/S3: 150mm, S4/S5:170mm)Sattelklemme: Specialized bolt-type, alloy, 38.6mmSchalthebel: Shimano XTR M9100, 12-speedSchaltwerk: Shimano XTR M9100, 12-speed, Shadow PlusSchläuche: Standard, Presta valveSpeichen: DT Competition RaceLenkervorbau: DT Competition RaceBremse vorne: Shimano XTR M9120, 4-piston caliper, hydraulic discNabe vorne: Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 28hReifen vorne: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Specialized S-Works Enduro GLOSS DOVE GRAY / GLOSS BLACK / ROCKET RED S4

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Specialized S-Works Turbo Levo Carbon / Chrome S

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Specialized S-Works Turbo Levo Carbon / Chrome S

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Das neue S-Works Turbo Levo ist bei weitem das Bike in der Turbo Familie welches den größten Bling-Faktor mit sich bringt. Unser Topmodell hat einen Vollcarbon Rahmen mit dem asymmetrischen Sidearm Design. Diesen wunderschönen Rahmen haben wir mit 150 mm feinfühligstem Federweg dem leistungsstärksten Motor und einer neuen 700 Wh Batterie die dir 40% größere Reichweite verschafft ausgestattet. Und das ist nur der Anfang. WILDE ABFAHRTEN UND STEILE ANSTIEGE? JA BITTE! Das Turbo Levo ist ein progressives Trailbike durch und durch. Wir haben den Reach-Wert vergrößert die Kettenstreben aber kurz und den Schwerpunkt tief gelassen. Als nächstes haben wir den Lenkwinkel abgeflacht um auf Downhills noch mehr Sicherheit zu vermitteln und den Sitzwinkel steiler gestaltet um das Bike noch effizienter klettern zu lassen. MEHR POWER VERBESSERTE REICHWEITE Der Specialized 2.1 Motor des Levo verstärkt deinen Leistungsinput um unglaubliche 410%. Dazu sorgt unsere 700 Wh Batterie für eine adäquate Reichweite. Zusätzlich übernimmt die Mission Control App das Batteriemanagement und stellt sicher dass der Akku so lange hält wie du es benötigst. Mehr Power mehr Kilometer pro Akkuladung mehr Fahrspaß. •Leichter und direkter Carbon Rahmen mit asymmetrischem Sidearm. •Der kraftvollste und geschmeidigste Motor auf dem Markt •FOX Factory 36 und Float DPS Federelemente bieten 150 mm Federweg am Vorder- und Hinterrad.Batterie: Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700WhDämpfer: FOX FLOAT DPS Factory, Kashima coating, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail TuneFelgen: Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28hGabel: FOX FLOAT Factory, 36, GRIP2 damper, 51mm offset, 15x110mm, tapered alloy steerer, Kashima, 150mm of travelBremse hinten: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmNabe hinten: Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacingReifen hinten: Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready, 29x2.3"Kabelbaum: Custom Specialized harnessKassette: SRAM XG1199, XD, 11-speed, 10-42tKette: SRAM XX1, 11-speedKettenblätter: 32T, custom steelLadegerät: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plugLenker: Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mmDisplay: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®Lenkergriffe: Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thicknessMotor: Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominalRahmen: S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travelSattel: Body Geometry Myth 155 S, Body Geometry Henge 143 M/L/XL, hollow ti railsSattelstütze: RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mmSattelklemme: Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mmSchalthebel: SRAM X01, single-click leverSchaltwerk: SRAM XX1, 11-speedSchläuche: Standard, Presta valveSpeichen: DT Competition RaceLenkervorbau: DT Competition RaceBremse vorne: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmNabe vorne: Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacingReifen vorne: Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Specialized S-Works Turbo Levo SL Carbon / Bronze Foil / Gloss Carbon S

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Specialized S-Works Turbo Levo SL Carbon / Bronze Foil / Gloss Carbon S

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0888818648139

Das Turbo Levo SL ist eine neue leichte E-MTB-Generation das so agil und lebendig fährt wie unser Stumpjumper… mit genau der richtigen Power um eine ganz neue Dimension des unterstützten Fahrens einzuleiten. Das hochwertige S-Works Turbo Levo SL verfügt über ein Carbonrahmen und ist mit FOX Factory Federelementen und dem Eagle XX1-Antrieb von SRAM ausgestattet. DU FÄHRST … NUR SCHNELLER … UND WEITER Das Turbo Levo SL ist praktisch ein Stumpjumper mit dem du dich auf richtig lange Abenteuer begeben kannst ohne Angst haben zu müssen deine Leistungsgrenze zu überschreiten und drei Runden deines Lieblingstrail statt nur eine Runde zu fahren. Auf der Suche nach massig Leistung und Reichweite? Schaue dir unsere Modelle Turbo Levo und Turbo Kenevo an. Willst du andererseits ein Fahrrad das sich einfach nach dir anfühlt - ein schnelleres DU mit der Kraft mehr Trails zu fahren? Das ist Turbo Levo SL. STIMME ES AUF DEINEN FAHRSTIL AB Durch die Verbindung mit unserer Mission Control App kannst du den SL 1.1 Motor auf deinen Fahrstil einstellen Fahrten aufzeichnen und den Ladezustand des Akkus überwachen. Der Motor verfügt sogar über einen eingebauten Leistungsmesser der an jedes ANT+-fähige Gerät übertragen werden kann. Willst du ohne App biken? Keine Sorge - mit der Turbo Connect Unit (TCU) im Oberrohr hast du die nötige Kontrolle um den ganzen Tag bergauf fahren zu können und Spaß auf den Trails zu haben. • Der leichte vom Stumpjumper inspirierte Carbonrahmen bietet beste Fahrqualität und Kontrolle. • Der sensible und leichte SL 1.1 Motor verdoppelt deine Tretkraft. • 150 mm Federweg vorne und hinten mit einer FOX Factory 36-Gabel und dem DPX2-Dämpfer. Batterie: Specialized SL1-320, fully integrated, 320WhDämpfer: Fox Float DPX2 Factory, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail TuneFelgen: Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28hGabel: Fox Float 36 Factory, Grip2 damper, 150mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axleBremse hinten: Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotorNabe hinten: Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacingReifen hinten: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"Kabelbaum: Custom Specialized wiring harness w/ chargeportKette: SRAM XX1 EagleKettenblätter: SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30TKurbelgarnitur: Praxis, carbon M30, custom offsetLadegerät: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plugLenker: Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 35mmDisplay: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/BluetoothLenkergriffe: Deity, Knuckleduster, BlackMotor: Specialized SL 1.1, custom lightweight motorRahmen: FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travelSattel: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-railsSattelstütze: RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mmSattelklemme: Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mmSchalthebel: SRAM AXS Eagle ControllerSchaltwerk: SRAM XX1 Eagle AXSSchläuche: Standard, Presta valveSpeichen: DT Competition RaceLenkervorbau: DT Competition RaceBremse vorne: Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotorNabe vorne: Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacingReifen vorne: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON compound, 29x2.3"

Specialized S-Works Venge Satin Black/Silver Holo/Clean 54

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Specialized S-Works Venge Satin Black/Silver Holo/Clean 54

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Mit dem Zweitschnellsten sind wir niemals zufrieden. Warum sonst haben wir unsere eigenen Win Tunnel und stehen voll für „Aero is Everything“? Wir lieben und leben Aerodynamik weil wir wissen dass wir dich mit aerodynamischer Optimierung am besten schneller machen können. Und diese Philosophie war nie echter als mit dem neuen Venge. Good News: Es hält seinen Thron als das schnellste Rennrad auf dem Planeten. Acht Sekunden schneller als das ViAS und sogar 460 Gramm leichter – the New Shape of Speed.Um diese Ziele zu erreichen haben wir einen völlig neuen Ansatz für das Aero-Rahmendesign gewählt. Statt in unserem Windkanal zu starten haben wir zunächst eine Optimierungssoftware entwickelt die Millionen von Rohrformen generiert und diese basierend auf Aerodynamik Oberfläche und Steifigkeit analysiert. Dieser Prozess führte zu einer Sammlung von Formen die wir FreeFoil Shape Library nennen. Diese Formen sind die Bausteine des neuen Venge. Verglichen mit dem bisher schnellsten Aero-Rennrad dem Venge ViAS ist das neue Venge acht Sekunden schneller über 40 km bei 0 Grad entgegenströmenden Wind (also Gegenwind frontal von vorne). Auch bei Seitenwind ist das neue Venge durch die Rohroptimierung schneller als bisher.Und ja es cool ist dass der neue Venge mehr aero ist. Aber es gibt es noch weitere Faktoren die es schneller. Die perfekte Kombination aus Gewicht und Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle für die Gesamtleistung des Bikes. Ein rein aerodynamisches Bike wird sich in den Ebenen gut anfühlen. Das Manko liegt bei Anstiegen und bei starken Beschleunigungen. Bei sehr leichten Bikes ist es andersrum. So haben wir nicht nur das Venge mehr aero gemacht als das ViAS sondern auch 460 Gramm leichter. Heißt wir haben 240 g im Rahmen 25 g in der Gabel 107 g im Cockpit 25 g in der Sattelstütze und 63 g bei kleinen Komponenten eingespart. Also egal welcher Kurs das Venge ist die schnellste Option.Ein Großteil der Gewichtseinsparungen kommt von den Tubes. Wir haben viele Innovationen vom Tarmac übernommen und sie zugespitzt zu einem Venge das nicht nur leichter ist sondern auch ein höheres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht und 40% mehr Compliance als das ViAS - unabhängig von der Rahmengröße dank unserer Rider-First Engineered™ Technologie.Und damit nicht genug. Die Geometrie wurde aktualisiert und basiert auf mehr als 40.000 Retül-Datenpunkten sowie Feedback unserer Profis. Dies ermöglichte uns die Implementierung einer Performance Road Geometry die ein reaktionsschnelles Frontend mit einem kurzen Radstand perfekt kombiniert. Das ermöglicht eine enorme Reaktionsfreudigkeit und optimale Kraftübertragung.Zu guter Letzt kommt das Venge mit einigen aufregenden neuen Features. Der Venge-Vorbau übertrifft die Steifigkeit aller von uns getesteten Vorbauten einschließlich des Zipp SL Sprint Vorbaus der der Maßstab für Steifigkeit und im Pro-Peloton weit verbreitet ist. Der komplett neue Aerofly II profitiert von dem gleichen Wissen das wir bei der Entwicklungvon drei Generationen des Venge angesammelt haben. Der neue Lenker ist schneller leichter und steifer und der obere Teil hat eine griffige Struktur für zusätzlichen Halt und Kontrolle. Als nächstes kommt die Reifenfreiheit - das neue Venge hat absolut keine Probleme mehr mit 32 mm breiten Reifen. Und schließlich haben wir die Shimano A-Junction in der Sattelstütze verbaut was das Aufladen die Überprüfung der Batterieladestände und die Anpassung durch die Teammechaniker erleichtert.Die Specs sind die perfekte Mischung. Shimano Ultegra Di2 und hydraulische Scheibenbremsen Roval CL 50 Disc Laufradsatz aus Carbon und unsere Regenbogenstreifen-prämierten S-Works Turbo-Reifen.Gabel: S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount discLaufrad hinten: Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24hBremse hinten: Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic discReifen hinten: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mmInnenlager: OSBB, CeramicSpeed bearingsKassette: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28tKette: Shimano Dura-Ace, 11-speedKettenblätter: 52/36TKurbelgarnitur: S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracyLenker: S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm dropLenkerband: S-Wrap Roubaix bar tapePedale: Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectorsRahmen: S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discSattel: S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leatherSattelstütze: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatibleSattelklemme: Venge integrated two-piece wedgeSchalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speedSchläuche: Presta, 80mm valveUmwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-onLaufrad vorne: Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21hBremse vorne: Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic discReifen vorne: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mmVEN258938764